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写给2018天下两会!那启“欲望书”事关3000万卡车司机生存

2018-3-6 10:11|-js金沙com原作者: |-js3311com金沙网站下载来自: 第一物流网

【择要】: 2018年天下两会召开之际,对处置公路货运的卡车司机来讲,皆有哪些心愿亟待实现?又有哪些苦衷要说给代表、委员们听?
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  第一物流齐媒体3月6日讯(微疑:cn156news  记者 晨潇)

  2018年天下两会召开之际,对处置公路货运的卡车司机来讲,皆有哪些心愿亟待实现?又有哪些苦衷要说给代表、委员们听?

  对此,第一物流齐媒体·物流商用车记者做了清点,梳理了近年来卡车司机、车主反应对照集中的题目,也期望两会以后这些题目能够尽早处理。

  愿 望 一

  勾销4.5吨以上货运从业资格证

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(图片泉源:网络)

  现存题目:货运从业资格证正在货车司机看来,取驾驶证所施展的感化雷同。

  一方面,二证外面意义差别,但取证历程中,测验触及的内容多有反复。许多卡车司机反应:除实际测验取驾驶证测验稍有区分中,理论测验科目是倒车、移库,难度比驾驶测验借低。

  另一方面,取驾驶证离别年审,免费下、审批时间长,可以说既费时又辛苦。

  司机建言:2018年,全国各地将连续勾销4.5吨以下从业资格证,但4.5吨以上从业资格证什么时候勾销尚未有时间表。关于上千万货运人来讲,勾销4.5吨以上的从业资格证或将其取驾驶证二证合一,可大大削减相干部门工作量,进步办事效率,低落司机从业本钱。

  愿 望 二

  保持汽柴油、天然气价钱稳固

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(图片泉源:网络)

  现存题目:2017年,我国制品油价数次上涨,天然气价钱也泛起了大幅上涨,使货运车辆运输成本大幅增添。

  据反应,2017年柴油价钱每升涨至6元以上;天然气LNG价钱自10月份今后险些翻番增进,由每公斤4元阁下上升到12元阁下,后正在国度调控和包管供给的条件下才回到6元以下。

  燃料本钱虽上涨,但运价已涨起,货运车主和司机只能经由过程节约野生用度等一样平常开消去应对困局。

  司机建言:期望国度可以或许出台稳固的燃料市场价格机制,坚定袭击哄抬燃料价钱的造孽行动,发起制订珍爱货运车辆燃料供给的相干珍爱政策,做到价钱稳固,供给充裕,确保行业次序稳固。

  愿 望 三

  清除“百吨王”保护货运市场平正

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(图片泉源:网络)

  现存题目:我国自按新GB1589治超以来,超载超限征象显着削减,但2017年个体区域的超限超载状况仍然大量存在。

  很多司机反应:各地“百吨王”征象由来已久,重要是以短途运输修建砂石料、钢材等货色为主,运输车队或取本地相干部门买通干系,使他们正在流动运输线路上可以或许畅通无阻。

  这不但社会影响卑劣,且对处置标载运输的司机来讲其实不平正,也让治超在一定程度上成为一纸空口说。

  司机建言:“百吨王”正在严厉治超形势下,仍然成为局部区域的惯例,通例的治超设施已无计可施。卡车司机期望可以或许接纳根治步伐,崭断好处链,让货主、承运人、个别车主等正在平正公平的情况下生存和生长,而第一步就是“一超四罚”真正落地。

  愿 望 四

  公道指导镌汰国三货车保障车主好处

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(图片泉源:网络)

  现存题目:2017年,大城市国三货车限止局限日趋扩大,加上国四国五排放尺度的跟进,国三车镌汰的程序更快了。并且,很多国三货车出厂年限借缺乏5年,间隔15年报兴工夫尚长远,车主和司机生计压力突然增大。

  2017年杭州、北京等城市出台了国三货车镌汰补助政策,其他城市尚未有相干办法。同时,山东、天津等省市往年最先要求国三重型货车加装本钱奋发的DPF,那也增添了用车本钱。

  司机建言:北京市行将镌汰国三货车约为10余万辆,补助最高达10万元。但卡车司机的诉求是:环保管理不应由司机们买单,货运车辆需求包管15年报兴时限,提早报废要赐与充足的补助,包管货主和司机好处不会严峻受损。

  愿 望 五

  打掉油耗子给司机平安、便当的停靠点

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  现存题目:2017年一名子夜拾光了一箱油的货车司机大哭的视频,令无数卡友和货运工资之动容。

  而提起油耗子这个词,业内无不人人喊打。实际上,根绝油耗子,供应便当的高速服务站和货车司机之家一向是卡车司机的根基诉求。

  但我国目前的高速公路服务区,因为装备设备不敷完美,借不克不及为卡车司机供应充足平安温馨的泊车歇息情况。

  司机建言:2017年交通运输部鞭策的十件实事中包孕建立卡车司机之家。宽大司机和车主们的心声是,司机之家并非要很嵬峨上,只要可以或许包管根基的平安,没有油耗子,能睡个平稳觉,购到平价商品和享用一般维修等效劳便可。

  愿 望 六

  范例执法让公路三乱阔别货运行业

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(图片泉源:网络)

  现存题目:正在治超、处置惩罚违章历程中常常遭受不公平报酬,是很多卡车司机常常吐槽的征象。2017年很多司机反应,固然我国正在治超事情有了范例执法的十禁绝等划定,但三乱仍时有发生。

  一名司机由于车辆派司被散落的雨布遮掩了一部分,就被说成是遮挡号码,扬言扣分罚款,终究司机因为“私自”交了罚款而放行。并且,有报导称,路政不在指定所在随便拦停货车停止执法检查等,许多时刻也属常见征象,但那一样必需加以根绝。

  司机建言:“卡车司机不是唐僧肉”,不是谁皆能够随便去“割肉”。确有许多司机不克不及严格遵守交通法规,但多半司机都能遵章出行,且货车过路用度、油费等已使人人生计压力很大,乱收费乱罚款等征象不根绝,卡车司机生计将更加困难。

  ▌结语

  卡车司机这个重大的群体,为我国的物流奇迹孝敬了伟大的气力,日常生活以致主要物质的运输皆离不开那一群体的到场和支付。

  同时,卡车司机也是万万家庭的壮大经济支柱和精神支柱,家人期望他们一帆风顺,经由过程辛劳的汗水换去财产,换来生存的庄严。

  以是,卡车司机需求全社会、齐行业赐与体贴和支撑,期望上述困扰行业生长的题目获得充足正视和处理,如许才更有利于建立协调、优美的运输情况。

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