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存眷油耗子、公路三乱、从业资格证!徐冠巨代表讲出心声

2018-3-12 08:57|原作者: |来自: 第一物流网

【择要】: 全国人大代表、传化集团有限公司董事长徐冠巨不但为物流下质量生长发声,更加万万卡车司机“代言”。此次参会,徐冠巨稀奇预备了一项“关于改进卡车司机事情情况的发起”。
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  第一物流齐媒体3月12日讯(微疑:cn156news )

  克日,天下两会正在京举办。来自全国各地的代表委员主动建言献策,更有很多眼光瞄准了物流生长。而全国人大代表、传化集团有限公司董事长徐冠巨不但为物流下质量生长发声,更加万万卡车司机“代言”。此次参会,徐冠巨稀奇预备了一项“关于改进卡车司机事情情况的发起”。

  生涯、事情皆不容易  难题、题目皆很多

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(全国人大代表、传化集团有限公司董事长徐冠巨)

  物流业作为支持百姓经济发展的基础性、战略性和先导性家当,怎样实现下质量生长意义严重。而正在发展过程中,以公路运输来说,不能不提卡车司机的伟大孝敬。

  数据显现:我国全社会货运总量中,75%以上是靠公路运输完成,那背后离不开卡车司机的辛勤支付。

  发起指出:根据三心之家计算,这些卡车司机背负的是远1亿人的生存。

  因而,关爱卡车司机,应当成为社会各界的共鸣。特别是当下,卡车司机的生计近况其实不幻想。正在针对天下2200名卡车司机进行调查以后,效果显现卡车司机正在事情和生涯上皆面对诸多实际难题和题目。

  个中,正在事情方面,卡车司机反应较多的是:

  本钱下、市场不范例、路卡多免费下、货源不稳定、运费低收入低;

  正在生涯方面,卡车司机反应较多的是:

  到处为家,聚少离多,同时因为工作时间少,用饭不准时,歇息不规律,致使许多司机皆差别水平天得了职业病。

  不言而喻,要让公路运输实现下质量生长,起首我们需求保障卡车司机这些一线从业者的每一滴汗水皆能获得应有的回报。

  五个方面提出发起 周全存眷卡车司机

  那么,正在那份发起傍边,徐冠巨都从哪些方面建言改进卡车司机群体的事情和生涯。这里,记者便去为您做一梳理。而不看不晓得,本来我们一线司机的心底话,这回都被徐冠巨逐一“代言”了。

  其一,加速公路货运效劳的供应侧结构性革新。

  提到供应侧革新,许多卡车司机能够有点懵了,“咱也不懂啊!”但事实上,革新利好,惠及每一个个别,卡车司机也不破例。

  徐冠巨以为,公路货运的题目,根本上在于行业生长的粗放。

  公路货运是高度市场化、门槛较低的行业,构造化水平低,90%以上都是个体户司机,高中及以下学历占95%,运输车辆以老式栏板车为主,皆正在传统货运效劳的白海里博杀。

  正果为此,公路货运行业随同经济转型晋级,迎来下质量生长的新要求。只要知足了那一新要求,卡车司机才有一个更温馨、更范例、更平正的运营情况。

  为此,徐冠巨发起:

  ① 培养多少大型公路货运平台型企业,整合各方资本为全部行业供应系统化、网络化效劳;

  ② 正在关键和节点城市规划结构公路港城市物流中央,为卡车司机供应配货、泊车、歇息、维修等效劳;

  ③ 增强对卡车司机的职业培训,让卡车司机成为面子事情的“初级蓝领”;

  ④ 稳步推动公路运输非标车型的管理和车辆环保晋级,增进公路物流设备的标准化。

  无需赘言,从配货、泊车、歇息、维修到职业培训再到车型管理和环保晋级,哪一样不是卡车人如今最为存眷的呢?以是,那份发起认真是写进了卡友内心。

存眷油耗子、公路三乱、从业资格证!徐冠巨代表讲出心声

(卡车司机不只要开车,偶然还要充任搬运工 图片泉源:中国物通网)

  其二,整治公路“三乱”,范例路检执法,清算不合理免费。

  关于公路“三乱”,许多卡友一旦说起一定愤而慨之,到底怎样管理?有关部门正在勤奋践行,各界也正在发声献策,此次徐冠巨带来了他的发起:

  ① 扩大行政公然的局限,各级当局要背社会宣布有权停止公路执法的主体,并将其作为执法根据以恰当的体式格局背社会宣布;

  ② 公然每一年的罚款支出、用处及去处;

  ③ 包管赞扬渠道疏通,进步赞扬处置惩罚事情的效力,珍爱赞扬人的合法权益;

  ④ 范例触及公路“三乱”管理的行政立法运动,包管好处相干方的到场,特别是要听取宽大卡车司机的看法,保障听证轨制的贯彻实施。

  其三,简化办证、审验顺序,争夺实现天下局限的异地解决。

  据相识,卡车司机处置货运需求解决从业资格证、车辆运营证、运营许可证等证件,这些证件由差别的政府部门卖力审核发放。那也无形中举高了处置公路运输的门槛,减轻了卡车司机的肩负。

  怎么办?面临云云内容多有反复和交织,有些借需求回注册天解决的证照,卡车司机要怎么办?

  对此,徐冠巨以为,这些正给事情流动性极强的卡车司机形成很大未便的证件解决,必需从简。以是,他提出:

  ① 将内容反复的证件兼并,比方将驾驶证取从业资格证,车辆行驶证取运营证兼并;

  ② 当局有关部门应当加速信息化建立,增进各业务部门和各地区之间数据的互联互通,争夺实现相干证照在全国范围内的异地审验。

  其四,增强社会治安综合治理,严肃袭击偷油、偷货、“碰瓷”等造孽征象。

  徐冠巨为了构成那份发起,做了相称邃密的观察。而正在观察中其也发明:偷油、偷货、“碰瓷”等征象照旧屡禁不止,严峻滋扰了公路货运业的消费次序,以至影响卡车司机的人身安全。

  徐冠巨示意,固然此类征象屡经打击,但是现在仍旧一再发作;而且,执法者面对的难题一样很多,如“犯罪分子常常跨省活动作案,清查本钱较下;执法部门办案经费重要,人手不敷等,以是正在资本有限的条件下每每推迟”等。

  就此,他发起当局相干部门该当从肉体和物资两个层面勉励相干执法部门加大对匪抢、敲诈行动的袭击力度。

  ① 重振旗鼓天对相干案件的破案有功职员赐与赞誉嘉奖;

  ② 相干市场管理部门该当对贩卖匪抢货色、油料的地下市场停止严肃袭击,根绝其流畅渠道。

  其五,营建尊敬卡车司机的优越气氛。

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(泡面成了每日三餐时卡车司机的一项标配 图片泉源:鹅眼)

  即使我们皆正在首倡职业无分贵贱,但实际言论下,大货车曾经等同于“大祸车”,卡车司机正在一般市民心目中好像也构成了取“出本质、出文明、马路杀手”等字眼联络在一起的呆板印象。

  对此,徐冠巨以为,这类“臭名化”严峻扭曲了社会群众对卡车司机的见解。而为营建尊敬卡车司机的气氛情况,需从以下方面动手:

  ① 当局和社会构造需供应教诲培训资本,勉励卡车司机增强进修,努力提高文化素质和百姓本质;

  ② 完美行业诚信指标体系,增强行业自律和范例生长;

  ③ 主动宏扬优异卡车司机典范,赞誉先进人物,流传感人事迹,进步行业认同感和社会到场度;

  ④ 媒体言论需公平客观,勤奋挖掘、报导这个群体不为人知、却使人佩服的正面行动,对言论停止正面指导。

  编后语:

  卡车司机是一个非常重要的职业群体,但每每也是一个轻易被疏忽的职业群体。正在中国,其大略预计人数到达3000万人。而要改进那一群体的生计近况,明显也不是易如反掌能够做到的。但如有更多徐冠巨如许的代表、委员为其建言,我们则可等候卡车司机心中的幻想日子一定会早日到来。

  而从本次徐冠巨提出的诸多发起和步伐来看,一方面反映出了当下卡车司机面对的难题和题目重重,亟待破解;另一方面也阐明行业生长仍有提拔空间。而从改进一线从业人员事情、生涯状态动身,信赖也可以或许更好天促动中央物流经济增进,并终究助力我们的物流行业加速实现下质量的生长。

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